Sevillanos

Próximamente se presentara oficialmente el proyecto para un nuevo tipo de trasporte en Sevilla: la patera. Se trata de una vía situada en la mayoría de las calles de nuestra ciudad por donde podrán circular todos los sevillanos que posean alguna embarcación náutica de pequeñas (o no tan pequeñas) dimensiones. Se trata de una obra de gasto público nulo, pues su creación se ha desarrollado a lo largo de los últimos años debido precisamente a la dejadez y a la falta de inversión. Es decir, un negocio redondo.

Eso si, hay que aprovechar ahora que las lluvias son tan frecuentes, porque

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Últimamente se viene criminalizando a los jóvenes por sus noches de fin de semana, sobre todo después de la ultima macrobotellona de Reina Mercedes, o mejor dicho de la avenida de La Raza, el pasado mes de Octubre. Y es que aquello no fue más que una maniobra política para encender la mecha.

Que quede claro que no soy partidario de hacer el salvaje, ni de molestar a los vecinos, sino de respetar los derechos de ambas partes.

Pero es que lo de aquella tarde fue una encerrona. En otras ocasiones, tras la eliminación de la “oficial” Fiesta de la Primavera en el Charco d

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Normalmente, cuando en un sitio gobierna el mismo partido que en el organismo inmediatamente superior suele haber un trato favorable, y más todavía si el de más arriba también es del mismo partido, es decir, un poco de peloteo. Y así el de arriba le hace favores al de abajo para mantenerse fuerte.

Pues en Sevilla es todo lo contrario, tenemos PSOE hasta en la sopa, pero nadie nos da nada. Los presupuestos del estado se ríen de Sevilla año a año, aportando ridículas partidas para los grandes proyectos (léase SE-40, metro, palacio de congresos, red de Cercanías y podemos

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A esto es a lo que se dedica el alcalde cuando le ha visto las orejas al lobo. Con las encuestas en su contra y los ciudadanos encima suya prefiere renovar amistades con sus socios de gobierno en lugar de buscar votos en las calles, mas que nada porque las calles no están para ir a pedir votos para el PSOE. Eso es una sucia precampaña electoral.

Es que resulta que IU quería hacer una red de carriles bici, que de echo, siempre que se hagan bien, muchos ciudadanos lo ven con buenos ojos. Pero lo que no se puede es hacer las cosas con calzador. Es el caso de la ronda histórica, donde además del carril bus que ya

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Esa es la Sevilla de por la noche, y parte del día también. Y es que en Sevilla, por más que intenten negarlo o firmar acuerdos para nuevas comisarías que nunca llegan, la falta e ineficacia de la policía es latente en cualquier punto de la ciudad, sea por el motivo que sea.

Muy común es que alguien te cuente algún altercado que tuvo, y al preguntarle “¿llamaste a la policía?” te conteste “no, ¿para qué? Nunca viene”. Es lamentable que el ciudadano de a pie no confié en la policía, ¿en quien va a hacerlo si no?

Noches usadas

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Es lo que está a la orden del día en el ayuntamiento: chanchullos por doquier. A las ya olvidadas facturas falsas del distrito Macarena por obras no realizadas se añaden ahora las de una asociación deportiva, tambien del distrito Macarena, donde sus directivos fueron compañeros de lsita del Alcalde en su primera candidatura. Interesante coincidencia.

Al principio se dijo que fue para la organización de una competición deportiva de nivel nacional, que la final resultó ser una comilona con barra libre. Ahora parece ser que a sido una celebración de fin de año, con sus cubatas y pastelitos. Y seguro que

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Pues se puede decir que se convirtió en “Sevilla limpia tarea de nadie”, o “Sevilla limpia a nadie le importa” o simplemente “¿Quién limpia Sevilla?”

El caso es que esa Sevilla que parecía limpia, o al menos se intentaba, y que se promocionaba como ciudad habitable ha desaparecido.

Vale que los sevillanos seamos unos guarros, pero ¿acaso ahora somos mas guarros que antes? ¿Por qué? Antes se procuraba inculcar el tirar las cosas a las papeleras y no al suelo, y ahora mismo la verdad que no se hace gran cosa por la limpieza.

Eso si, Lipa

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Doble fila: dícese de un fenómeno muy arraigado en Sevilla consistente en “depositar” el coche en aquel lugar donde mejor convenga a su propietario, y si a alguna otra persona le molesta pues que lo empuje (si al propietario se le ocurre dejarlo suelto) o espere a que vengan a retirarlo.

Cada vez que un coche, y todos los que vengan detrás amparados en el “por uno mas no pasa nada”, estaciona en doble fila se pierde un carril para la circulación, con el consiguiente cuello de botella, más aun cuando el estacionamiento se produce en un carril-bus debido la limitada maniobrabilidad de esto

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